燃油税12月1日可能开征的5个敏感断想(5)
实施燃油税后，对从事运输的客货车而言，平均支出也将大幅增长，长途运输客货不仅要负担燃油税，还要负担过路费，运营成本将大幅提高。
他山之石： 更多国外燃油税怎么征收
目前，世界发达国家已经普遍实施燃油税。其中美国对汽油征收30%的税率，英国税率是73%，日本税率是120%，德国税率是260%，法国税率是300%。
各国征收燃油税的方式也有所区别。美国不是将所有公路使用税全部并入燃油税，其道路资金来源除燃油税外，还存在多种公路使用税。
欧洲诸国上世纪70年代开始推行燃油税，主要目的有二：控制汽车能源消耗；筹措资金进行道路交通系统维护。与中国一样依赖原油进口的日本，整体而言可算是汽车课税最重的国家。以拥有一辆车重1100公斤、排量1800cc、价格180万日元(约合12.6万元人民币)的乘用车为例：日本消费者从购置到完成9年使用期间，共需支付约164万日元的汽车相关税，约为购车价的91%，其中汽油税一项便达到44万日元(约合3万多元人民币)
小知识：什么是燃油税
燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。专家表示，燃油税通过将养路费捆绑进油价，并将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。
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